+ DE PISTES CYCLABLES EN ÎLE DE FRANCE

Conçu depuis 2019 par le collectif RER Vélo, composé d’une trentaine d’associations de cyclistes, ce projet vise à déployer 9 lignes de vélo express correspondant à des métros et RER de la région. Objectif : proposer des vraies voies continues et cohérentes et non de jolis moreaux de pistes qui sautent au premier chantier et s’arrêtent généralement sans prévenir.

9 LIGNES, 650 KM, 500 MILLIONS €

Sur l’ensemble de l’lle-de-France, ce RER V représente 650 km de pistes cyclables et est estimé à 500 millions d’euros d’investissement à faire financer par les différents partenaires, surtout les collectivités locales.

Alors que les projets de pistes cyclables provisoires se multiplient un peu partout pour permettre aux urbains de se déplacer sans se coller dans des transports publics, le Conseil régional d’Ile-de-France annonce accélérer son soutien au projet d’origine associative de RER Vélo.

LE CONSEIL RÉGIONAL MET 300 MILLIONS €

 

Dans un communiqué, le Conseil régional d’Ile-de-France annonce relever sa participation au projet, déjà prévue à hauteur de 50%, à 60%, soit une enveloppe de 300 millions d’euros. Le plafond de subvention est aussi relevé à 600 000 € par km (contre 275 000 € actuellement), et à 6 M€ (contre 2 M € actuellement) pour les projets de passerelles, ouvrages d’arts et traitements de points durs. « Ce montant inclut les sommes mobilisées pour les pistes provisoires », précise la région.